{"id":18370,"date":"2020-01-16T22:59:55","date_gmt":"2020-01-16T20:59:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.piltnik24.ee\/?p=18370"},"modified":"2020-01-16T23:28:57","modified_gmt":"2020-01-16T21:28:57","slug":"5-muuti-drooni-akude-laadimisest-ning-10-soovitust-nende-pika-kasutusea-tagamiseks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/?p=18370","title":{"rendered":"5 m\u00fc\u00fcti Drooni akude laadimisest ning 10 soovitust nende pika kasutusea tagamiseks ;)"},"content":{"rendered":"\n\n
\n \n
\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n \n\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n \n\n
\n 5\/5 - (1 vote) <\/div>\n <\/div>\n

M\u00f5ned aastat tagasi kirjutasin sellest, kuidas hoolt kanda telefonide ja tahvelarvutite akude eest<\/a>. Aastaks siis oli 2013 ning nutitelefonid alles tegid oma v\u00f5iduk\u00e4iku. N\u00fc\u00fcdeks on liitum t\u00fc\u00fcpi (Li-ion ja Li-Po) akud saanud pea iga nutiseadme asendamatuks energiaallikaks. T\u00e4nu akutehnoloogia arengule on saanud v\u00f5imalikuks ka droonindus kui selline, ehk kaasaegsed akud on piisavalt kerged ja v\u00f5imsad, et hoida lennumasinat piisavalt kaua \u00f5hus. Pole ka ime, sest endiselt on liitiumakude plussiks kerge kaal, suur mahutavus, parem k\u00fclmakindlus koos suurema arvu t\u00e4is- ja t\u00fchjaks laadimise ts\u00fcklitega. Kirsiks tordil on kiirem laadimise aeg, t\u00e4psem \u00fclevaade aku laetuse tasemest ja madal ise t\u00fchjenemise tase.<\/p>\n

Kahjuks on isegi t\u00e4nap\u00e4evastel akudel omad n\u00f5rkused ning selleks, et drooni akude kasutusiga oleks v\u00f5imalikult pikk, tuleb nende eest \u00f5igesti hoolt kanda. Alustan k\u00f5ige elementaarsemast ehk drooni akude laadimisest. Ja enne kui asun soovituste juurde vaatame \u00fcle m\u00f5ned akude laadimist puudutavad m\u00fc\u00fcdid:<\/p>\n

1. m\u00fc\u00fct \u2013 Drooni aku esimene laadimine peab kestma v\u00e4hemalt X arv tunde<\/h5>\n
VALE<\/span><\/h5>\n

Liitium-ioon ja liitium-pol\u00fcmeer akudele ei ole oluline, et esimene laadimine kestab eelnevalt tundides kindlaks m\u00e4\u00e4ratud ajavahemiku. Laadimise aeg s\u00f5ltub sellest, kui t\u00fchi ja kui suure mahutavusega on laetav aku. Laadija reguleerib laadimist ja l\u00f5petab laadimise, kui on selleks optimaalne aeg ja aku on piisavalt t\u00e4is.<\/p>\n

Uus aku tuleks lihtsalt laadima panna ning v\u00f5tta laadimast \u00e4ra, kui aku on t\u00e4is saanud!<\/p>\n

2. m\u00fc\u00fct \u2013 uus drooni aku tuleks m\u00f5ned korrad t\u00e4iesti t\u00fchjaks kasutada ja siis laadima panna<\/h5>\n
VALE<\/span><\/h5>\n

Ei saa v\u00e4ita, et paar korda uue aku t\u00e4iesti t\u00fchjaks kasutamine ja siis laadima panemine m\u00f5juks drooni akule paremini, kui tavaline laadimapanek. K\u00fcll aga on \u00e4ra m\u00e4rgitud mitme akutootja juhendites soovitus, et uue aku esimesed paar laadimist v\u00f5iks toimuda aku t\u00e4is saamiseni. Vahet pole kas laadima panna t\u00fchi aku v\u00f5i poolt\u00e4is aku. Silmas peaks pidama veel, et liitium-t\u00fc\u00fcpi akudele on t\u00fchi olek pigem koormav, seega soovitav on akut t\u00e4iesti t\u00fchjaks mitte kasutada.<\/p>\n

3. m\u00fc\u00fct \u2013 drooni aku eluiga on pikem, kui kasutada see alati peaaegu t\u00e4iesti t\u00fchjaks ja alles siis laadima panna<\/h5>\n
VALE<\/span><\/h5>\n

See soovitus kehtis ja oli m\u00f5istlik leelisakude puhul, kuid ei kehti kaasaegsete liitiumakude jaoks. Nimelt on leelisakude puhul v\u00f5imalik selline olukord, mida kutsutakse \u201ememory effect\u201c ehk aku m\u00e4luefekt. See t\u00e4hendab seda, et kui NiCd ja Ni-MH akusid panna laadima korduvalt, j\u00e4rjepidevalt ja kogu aeg mitte piisavalt t\u00fchjalt, v\u00f5ib edaspidi laadides osa aku mahutavusest kaduma minna ja seadme t\u00f6\u00f6aeg v\u00e4heneb.<\/p>\n

Li-Ion ja LI-Po akudel m\u00e4luefekt puudub ja ei pea muretsema selle p\u00e4rast, kas drooni aku panna laadima peaaegu t\u00fchja v\u00f5i poolenisti t\u00e4is akuga. Kui uurisin erinevatest allikates sellesama m\u00e4luefekti kohta, siis p\u00e4ris mitmel pool v\u00e4idetakse, et see seisund tavaelus \u00fcldjuhul ei teki ja pigem \u00fcritatakse sellega seletada aku v\u00e4hest mahutavust, mille tekkep\u00f5hjused v\u00f5ivad olla hoopiski mujal.
\nN\u00e4iteks \u00fcheks k\u00f5ige tavap\u00e4rasemaks v\u00e4hese mahutavuse p\u00f5hjuseks v\u00f5ib olla aku kasutamisest ja vanusest tulenev loomulik kulumine\/vananemine. Eelpool nimetatud leelisakude v\u00e4hese mahutavuse p\u00f5hjustajaks v\u00f5ib m\u00e4luefekti asemel olla hoopis akude korduv liig t\u00fchjaks kasutamine ja sellest tulenev aku \u00fche elemendi polaarsuse vahetumine.<\/p>\n

4. m\u00fc\u00fct \u2013 poole pealt ei tohi drooni aku laadimist katkestada, sest see ei m\u00f5ju akule h\u00e4sti<\/h5>\n

VALE<\/span><\/p>\n

T\u00e4nap\u00e4evaste liitium-t\u00fc\u00fcpi akude puhul ei pea muretsema sellep\u00e4rast, kas aku v\u00f5tta laadimast \u00e4ra enne, kui see on 100% t\u00e4is laetud. Akule see halba ei tee. Liitiumaku elueale m\u00f5jub isegi positiivselt, kui v\u00e4ltida \u00e4\u00e4rmusi \u2013 ei ole hea kasutada seadme akut alati t\u00fchjaks ja laadida 100%-ni t\u00e4is. Samas drooni puhul peaks j\u00e4lgima DJI soovitust, et enne lendamist tuleb laadida aku t\u00e4iesti t\u00e4is! T\u00fchja akut poolenisti t\u00e4is on m\u00f5tet laadida siis, kui oled drooni aku t\u00fchjaks lennanud ja l\u00e4hiajal uuesti lendama ei hakka. DJI soovitab, et drooni aku pikemaks ajaks seisma j\u00e4ttes oeaks neis olema voolu soovitavalt 40-65%.<\/p>\n

5. m\u00fc\u00fct \u2013 vahel tasub drooni aku t\u00fchjaks kasutada ning siis uuesti t\u00e4iesti t\u00e4is laadida<\/h5>\n

T\u00d5SI<\/span><\/p>\n

See soovitus on hea liitiumakude puhul. Kui on toimunud palju poolikuid laadimisi, v\u00f5ib aku info kuva ebat\u00e4pseks muutuda. DJI soovitab drooni aku kalibreerimiseks v\u00e4hemalt kord iga kolme kuu tagant teha \u00fcks terviklik t\u00fchjaks- ning t\u00e4is laadimise ts\u00fckkel.<\/p>\n

Kuidas kalibreerida drooni akut?<\/h5>\n

Drooni aku kalibreerimine t\u00e4hendab, et aku tuleb peaaegu t\u00fchjaks kasutada ning p\u00e4rast l\u00f5puni t\u00e4is laadida. R\u00f5hk on s\u00f5nal peaaegu t\u00fchjaks, sest t\u00e4ielik t\u00fchjenemine ei m\u00f5ju aku elueale h\u00e4sti ja seda tasub v\u00e4ltida. K\u00f5ige lihtsam on kalibreerimist teha peaaegu t\u00fchjaks lennatud akuga. Maandud maha nagu ikka, l\u00fclitad droon v\u00e4lja ja lased akul jahtuda. Kui droonil on eemaldatavad propellerid, siis v\u00f5id v\u00f5imalusel propellerid \u00e4ra v\u00f5tta. Siis l\u00fclitad toite uuesti sisse ja ootad kuni kohapeal t\u00f6\u00f6tades drooni aku laetuse tase kukub 12%-ni. Iga viie minutiga kasutab droon umbes 1% akut \ud83d\ude42 Alla 8% laetuse tase on juba drooni akule ohtlik. Aku liigse t\u00fchjenemise v\u00e4ltimiseks tuleb selle laetuse tasemel kalibreerimise ajal silm kindlalt peal hoida!<\/p>\n

Millest s\u00f5ltub drooni aku eluiga?<\/h5>\n

Drooni aku eluiga s\u00f5ltub laetuse astmest, temperatuurist ja ajast. Paratamatult hakkab kord kasutusele v\u00f5etud aku vananema ja on t\u00e4iesti loomulik, et aasta-pooleteise vanused aku hakkavad ilmutama m\u00e4rke v\u00e4iksemast mahutavusest.
\nLi-ion akude optimaalseks elueaks loetakse \u00fcldiselt umbes 300-500 laadimists\u00fcklit. Peale seda on mahutavus tuntavalt v\u00e4henenud ning tasub m\u00f5elda uue aku soetamisele. Li-Po t\u00fc\u00fcpi drooniakude puhul n\u00e4itab praktika, et kui oled saanud \u00fche akuga viisakalt lennata 150 korda v\u00f5i rohkem, siis on v\u00e4ga hea aku olnud ja oled seda h\u00e4sti k\u00e4sitlenud. DJI annab (https:\/\/www.dji.com\/ee\/service\/policy<\/a>) enda tehtud drooni akudele garantiiajaks kuni 6 kuud v\u00f5i kuni 200 laadimists\u00fcklit. See annab lootust, et \u00f5ige akude k\u00e4sitlemise korral v\u00f5id oodata ka suuremat ts\u00fcklite arvu. Lihtsalt maksimaalne drooni lennuaeg v\u00e4heneb.<\/p>\n

Selleks, et drooni akude elueaga seonduvat paremini m\u00f5ista toon \u00fche lihtsa n\u00e4ite liitium-t\u00fc\u00fcpi aku laadimists\u00fcklist. Tegemist on sarnase olukorraga, kui v\u00f5tta \u00fcks t\u00fchi liitrine piimapudel ja iga kord, kui see vett t\u00e4is valada, saaks justkui t\u00e4is \u00fcks pudeli t\u00e4itumise kord. Vahet ei ole, kas valada sinna sisse vedelikku viis korda 200ml klaasi kaupa v\u00f5i \u00fcks kord ja kohe pudeli t\u00e4is. Kirja l\u00e4heb ikka \u00fcks pudeli t\u00e4ituvuse kord. Samamoodi l\u00e4heb ka drooni akut laadides kirja \u00fcks laadimists\u00fckkel.<\/p>\n

Igal akul on teatud arv efektiivseid laadimists\u00fckleid, mis aku suudab h\u00e4ireteta t\u00e4ita. Drooni akude puhul on tarvis suurt aku mahutavust ning akude elemendid laetakse suhteliselt k\u00f5rge pingeni. Nagu \u00fctleb batteryuniversity.com<\/a> siis n\u00e4iteks kui Li-ion aku on laetud kuni 4.2V akuelemendi kohta v\u00f5ib eeldatav eluiga olla 300-500 laadimists\u00fcklit. Sama aku peaks vastu 600-1000 ts\u00fcklit, kui pinge akuelemendis laetaks vaid 4.1 voldini.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Phantom 4 Pro akud rivis<\/p>\n

N\u00e4iteks Li-PO tehnoloogiaga Phantom 4 Pro k\u00f5rge mahutavusega 5870 mAh originaalakud koosnevad neljast akuelemendist ja need kokku annavad aku pingeks 15.2V. Iga elemendi maksimaalne laetud tase on siis 3.8V. P\u00e4riselus on see muidugi natuke v\u00e4hem. Selline aku annab drooni lennuajaks kuni 30 minutit.<\/p>\n

P\u00f5nevat lugemist akude vastupidamise kohta v\u00f5id leida siit (https:\/\/batteryuniversity.com\/learn\/article\/how_to_prolong_lithium_based_batteries<\/a>) ning Li-PO akutehnoloogia kohta siit (https:\/\/www.cnydrones.org\/lipo-batteries-and-safety-for-beginners\/<\/a>).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Usaldusv\u00e4\u00e4rse akuga v\u00f5id ette v\u00f5tta pikemaid lende mere kohal. Pildil Aurik Floki Kuressares jahisadamast lahkumas.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00fc\u00fcd aga panen kirja need 7 soovitust, mida j\u00e4rgida, et drooni aku kaua kestaks ning lennur\u00f5\u00f5mu pikemaks ajaks jaguks \ud83d\ude09<\/h5>\n

 <\/p>\n

1. V\u00e4ldi AKUT KASUTADeS temperatuuri ekstreemsusi.<\/h5>\n

\u00c4ra j\u00e4ta oma drooni ja drooni akusid palavasse autosse, p\u00e4ikese k\u00e4tte v\u00f5i muusse tavap\u00e4rasest soojemasse kohta. Samamoodi tuleks v\u00e4ltida aku k\u00fclmas hoidmist. See m\u00f5jub aku j\u00f5udlusele ja kestvusele halvasti. Halvemal juhul v\u00f5ib aku punduda ja seda ei tohi enam kasutada.<\/p>\n

2. Kontrolli enne laadima panekut aku temperatuuri.<\/h5>\n

Kindlasti tuleb v\u00e4ltida just lennust tulnud aku laadimist, sest \u00e4sja kasutatud aku temperatuur v\u00f5ib olla \u00fcpris k\u00f5rge. Laadimine k\u00f5rgendaks seda veelgi. Laadima v\u00f5id aku panna alles siis, kui see on korralikult maha jahtunud.
\nNB! Drooni akusid soovitatakse laadida toatemperatuuril.<\/p>\n

3. AKUDE HOIUSTAMINE.<\/h5>\n

Kui plaanid drooni akud pikemaks ajaks seisma j\u00e4tta, siis on soovitav need enne hoiustamist laadida umbes 40-65 protsendi t\u00e4ituvuseni. Nii p\u00fcsib aku heas seisukorras. DJI soovitab akusid hoiustada temperatuuril 22-28 \u00b0C kuivas kohas!<\/p>\n

4. AKUDE ISET\u00dcHJENEMISE AJA VALIMINE<\/h5>\n

Kui kasutad DJI drooni ja originaal Intelligent Flight akusid, siis saad DJI lennurakendusest (DJI GO, DJI GO 4 jt) ise m\u00e4\u00e4rata mitme p\u00e4eva jooksul (1-10 p\u00e4eva) t\u00e4is laetud aku end hoiustamise re\u017eiimi t\u00fchjaks laeb. See on v\u00e4ga mugav ja vajalik, et drooni aku ei j\u00e4\u00e4ks pikemaks ajaks liiga k\u00f5rgel pingel hoiule. See ei oleks aku tervisele hea!<\/p>\n

5. MIDA TEHA T\u00dcHJA AKUGA?<\/h5>\n

\u00c4ra unusta t\u00fchjaks kasutatud drooni akut uuesti t\u00e4is laadida! See ei m\u00f5ju akule h\u00e4sti, sest nii v\u00f5ib aktiveeruda kaitsemehhanism, mis aku p\u00fcsivalt v\u00e4lja l\u00fclitab. Selline aku tavalaadijaga enam laadima ei hakka ja tuleb osta uus asemele.<\/p>\n

6. MIKS EELISTADA ORIGINAALLAADIJAT?<\/h5>\n

Kasuta drooni akude laadimiseks vaid tootja originaallaadijaid, sest need sobivad kindlasti ja tagavad vigadeta t\u00f6\u00f6. Kahtlase p\u00e4ritoluga laadija v\u00f5ib halvemal juhul vale pingega laadides rikkuda aku v\u00f5i olla isegi tuleohtlik.<\/p>\n

7. Kontrolli regulaarselt laetuse taset!<\/h5>\n

Kui aku saab liiga t\u00fchjaks (10% v\u00f5i v\u00e4hem) ja j\u00e4\u00e4b nii pikema aja jooksul, v\u00f5ib see muutuda t\u00e4iesti kasutusk\u00f5lbmatuks.<\/p>\n

8. Lae aku enne lendu t\u00e4is.<\/h5>\n

Nii saad alati pika lennuaja ning aku on tippvormis. Kui aku on veel laadimisest soe, siis lase sellel ennem lendama minemist jahtuda.<\/p>\n

9. Arvesta Drooniga lennates v\u00e4listemperatuuriga.<\/h5>\n

-10\u00b0C kuni +40\u00b0C kraadi on veel ok, aga pead enne lendu ja lennates j\u00e4lgima pingsamalt aku temperatuuri. K\u00fclma ilmaga lendama minnes lase droonil kohapeal minut paar t\u00f6\u00f6tada, et akud soojeneksid ja tagaks turvalise lennu.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Talvel pakasega tehtud Kaali j\u00e4rve aerofoto<\/p>\n

NB! Talvel k\u00fclmaga lennates seadista “critical battery alert” piisava varuga, sest sarnaselt ootamatult pildituks j\u00e4\u00e4vate nutitelefonidega v\u00f5ib ka drooni aku k\u00fclmaga t\u00fchjeneda oluliselt kiiremini kui oled harjunud. Samuti soovitab DJI kuuma ilmaga lennates aku temperatuuri lennu ajal. 65 kraadi on juba palju aga 70 kraadi v\u00f5i rohkem ja aku v\u00f5ib s\u00fcttida!<\/p>\n

10. Akude laadimist tuleb teha ainult j\u00e4relvalve all!<\/h5>\n

Kui aku on t\u00e4is laadinud, tuleb laadija seinast v\u00e4lja t\u00f5mmata. Soovitav on akusid laadida tulekindlal alusel. Kui paned akud laadima, veendu, et lillevaasid ja kohvikruusid oleksid turvalises kauguses.<\/p>\n

Kui oled akude eest korralikult hoolitsenud ning ikkagi juhtub, et aku pundub, siis sellist akut enam kasutada ei tohi! Iga aku leiab kunagi oma otsa ning kujult deformeerunud akud v\u00f5ivad olla edaspidisel kasutamisel ja isegi lihtsalt hoiustamisel tuleohtlikud.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00f5ned aastat tagasi kirjutasin sellest, kuidas hoolt kanda telefonide ja tahvelarvutite akude eest. Aastaks siis oli 2013 ning nutitelefonid alles tegid oma v\u00f5iduk\u00e4iku. N\u00fc\u00fcdeks on liitum t\u00fc\u00fcpi (Li-ion ja Li-Po) akud saanud pea iga nutiseadme asendamatuks energiaallikaks. T\u00e4nu akutehnoloogia arengule on saanud v\u00f5imalikuks ka droonindus kui selline, ehk kaasaegsed akud on piisavalt kerged ja v\u00f5imsad, …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18283,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[287,587,585,444,591,551,594,588,589,586,592,593,590,167],"class_list":["post-18370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogi","tag-aku","tag-battery","tag-dji","tag-droon","tag-drooniaku","tag-drooniblogi","tag-eluiga","tag-hoidmine","tag-hoiustamine","tag-intelligent","tag-muut","tag-oige","tag-pinge","tag-soovitus"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Screenshot_20190702-230240_Gallery.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18370"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18379,"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18370\/revisions\/18379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piltnik24.ee\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}